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桥梁防撞浮箱
FRP柔性桥墩防撞浮箱是一种由无碱玻璃纤维(EGF)増强高韧性乙烯基酯树脂(VER)复合材料的新型材料浮箱,且其表面涂覆一层具有阻燃性、抗紫外线老化和水蚀老化的乙烯基酯胶衣树脂。
产品展示 / INTRODUCTION

    近几年,伴随着社会的进步、科技的发展以及我国对公路桥梁大量的投入,桥梁行业的发展也得到了迅速增长。但由于我国水上航运业不断增多,而各桥梁桥墩已对船舶的航行起到障碍作用,使船撞事故发生率不断提高。对已修建好的桥梁,很多设计师都采用一些被动防撞设施(缓冲作用)来保护桥墩的安全。在国内近年来很多设计师开始主要研究新型材料FRP制作的防撞浮箱进行船舶撞击力的吸收,并得到了很好的效果。


    FRP柔性桥墩防撞浮箱是一种由无碱玻璃纤维(EGF)増强高韧性乙烯基酯树脂(VER)复合材料的新型材料浮箱,且其表面涂覆一层具有阻燃性、抗紫外线老化和水蚀老化的乙烯基酯胶衣树脂。


    FRP浮箱从结构上设计成有不同单元箱体(包括端箱和边箱)组合而成,生产上采用“先模型、后模具、再产品”的制造技术,而单元箱体及相关构件采用玻璃钢手糊成型工艺制作。


    第一,FRP桥墩防撞浮箱结构,依靠其全新的结构形式、连接方式和消能模式,使其具有“自定位、弱接触、高消能”结构功能,不仅抗撞击破坏的能力比钢浮箱强,而且通过能量吸收和动量缓冲降低船撞力的比例也比钢浮箱提高1倍以上,故能比钢浮箱更好地对桥墩提供防撞安全保护。


    第二,FRP桥墩防撞浮箱结构,具有“和谐防撞”与“长效防撞”的技术、经济优势,是桥墩防撞工程的技术创新和技术进步,经进一步研究完善推广工程应用,将有助于桥梁防灾减灾技术实力的提升和桥梁、水运建设的和谐发展。


    第三,FRP桥墩防撞浮箱结构,反映浮箱外围箱体结构内多边形柱壳构件挤压变形、摩擦运动、崩溃破坏及浮箱一水流耦合作用的结构分析和计算也是一项全新的理论研究课题,具有较高的难度。通过这些理论问题的研究解决,将推动桥墩防撞工程设计迈向“科学”“经济”、“和谐”的更高水平。


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